Строители приступили к четвертому этапу надвижки металлоконструкций будущего моста через Томь – ключевого объекта автодороги «Северо-западный обход города Кемерово». Металлоконструкция длиной 105 метров весит 1,13 тыс. тонн. За сложным технологическим процессом наблюдали участники пресс-тура, организованного по поручению губернатора Сергея Цивилева.
«Наша задача – построить в кратчайшие сроки эту дорожную артерию, значимую для экономики КуZбасса и стабильного товарооборота с восточной частью страны. Поэтому на строительстве объекта задействованы лучшие специалисты, работы ведутся в круглосуточном режиме. Все материалы на площадку поставляются в срок. Мост Звездный через реку Томь – важная часть Северо-западного обхода города Кемерово, которую строим в рамках программы социально-экономического развития региона до 2024 года», – подчеркнул Сергей Цивилев.
Блогерам и журналистам региональных СМИ рассказали, что металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в КуZбасс на большегрузных автомобилях. На строительной площадке специалисты произвели укрупнительную сборку частей пролетного строения. Всего для возведения планируется поставить с завода «Курганстальмост» 9,52 тыс. тонн металлоконструкций, на сегодняшний день доставлено 4,212 тыс. тонн (44 %).
Специалисты объяснили, что метод продольной надвижки является наиболее безопасным, потому что укрупнительная сборка сосредотачивается в одном месте (на стапеле). Кроме того, при таком методе сокращаются сроки строительства, и надвижка может выполняться параллельно с возведением опор.
На сегодняшний день на опорах № 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 работы выполнены на 100 %. Строители устанавливают стойки на опоре № 6. Напомним, длина возводимого моста – 884,6 м, ширина – 27,1 м, предусмотрены 4 полосы движения.
Строительство автомобильной дороги «Северо-Западный обход города Кемерово» начато в 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина и находится под постоянным контролем губернатора КуZбасса Сергея Цивилева. Проект включен в список приоритетных федеральных и региональных дорог, получивших софинансирование из госбюджета. Его стоимость составляет 53,7 млрд рублей, в том числе 21,2 млрд выделено из федерального бюджета.
Протяженность дороги-обхода – 47,59 км. Уже полностью завершены подготовительные работы – построено 48,2 км технологических дорог, подъездов и временной объездной дороги. Из 57 водопропускных труб смонтировано 35, в данный момент работы ведутся по монтажу еще 15 водопропускных труб. Кроме того, на участках будущей автомобильной дороги ведутся работы по устройству подстилающего слоя и нижних слоев дорожной одежды.
Запустить движение по новой автомобильной дороге планируется в 2024 году.